Avec la montée en vigueur des motocyclettes personnalisées, des véhicules tout terrain et des véhicules modifiés, garantir que les motocyclettes répondent aux normes légales de la rue est devenu une préoccupation commune pour les propriétaires et les fabricants. Les règlements varient légèrement selon les régions, mais les exigences fondamentales sont généralement similaires.

Spécifications requises

Pour être légal dans la rue, une moto doit avoir une série de caractéristiques de base:

• Phares phares et feux arrière : les feux bas et grands doivent être disponibles et clairement visibles la nuit.

• Feux de frein et signaux de virage : le freinage doit déclencher les feux arrière et les signaux de virage doivent répondre à la luminosité et aux fréquences de clignotement spécifiées.

• Miroirs rétroviseurs : au moins un; Certaines régions ont besoin des deux.

• Plaque d’immatriculation et feu de plaque d’immatriculation : La plaque d’immatriculation doit être clairement visible et éclairée la nuit.

• Corne: Capable d'émettre un son clair et de fournir des fonctions d'avertissement de la circulation.

• Système d'échappement: doit répondre aux normes locales en matière de bruit et d'émissions. Les modifications illégales des systèmes d'échappement direct sont interdites.

• Pneumatiques et freins: doivent satisfaire aux normes de certification du DOT ou du département local des transports.

Processus de documentation et d'enregistrement

• Enregistrement du véhicule: Doit s'enregistrer et obtenir des plaques d'immatriculation au bureau local d'immatriculation du véhicule. Exigences d'assurance: L'assurance responsabilité est obligatoire dans la plupart des régions.

• Inspection annuelle ou inspection de sécurité : Certaines régions exigent que les véhicules modifiés passent une inspection de sécurité avant de pouvoir être conduits sur la route.

• Conformité aux émissions: Dans les régions où la réglementation environnementale est en vigueur, assurez-vous que votre moto répond aux normes d’émission.

Exigences communes de modification

Pour les vélos tout terrain ou de piste, leur conversion en légal de rue nécessite généralement:

• Installation de feux de virage, de feux de frein, de réflecteurs et d’un système d’échappement légal.

• Remplacer les pneus par des pneus légaux pour la route (tels que les pneus routiers certifiés DOT).

• Ajout d'un porte-plaque d'immatriculation et d'éclairage.

Avec des réglementations environnementales et de sécurité plus strictes, certains fabricants lancent des "vélos sport doubles" installés en usine pour réduire le fardeau des modifications ultérieures. En outre, certains fabricants d'après-vente offrent des "kits de légalisation en un clic" comprenant des lumières, des réflecteurs, des cornes et du câblage pour aider les utilisateurs à atteindre rapidement la conformité.