Alors que les motocyclettes de croisière continuent de gagner en popularité à l'échelle mondiale, la façon de les conduire correctement et en toute sécurité est devenue un sujet chaud dans l'industrie et au sein de la communauté des pilotes. Les motos Cruiser sont connues pour leur position de conduite confortable et leur atmosphère culturelle unique, mais leur poids et leur maniabilité peuvent également présenter de nouveaux défis pour les débutants.

Caractéristiques des motocyclettes Cruiser

Les motocyclettes de croisière ont généralement une hauteur de siège basse, un long empattement, un moteur de grande cylindrée et un grand guidon. Ces caractéristiques permettent au conducteur de rester détendu pendant de longues courses, mais elles se traduisent également par un véhicule plus lourd, un rayon de virage plus large et une difficulté accrue de manœuvre à basses vitesses.

Étapes de base de l'équitation

• Soyez bien équipés: Avant de monter, assurez-vous de porter un équipement de protection complet, y compris un casque, des gants, des vêtements de protection et des bottes.

• Familiarisez-vous avec le véhicule: Confirmez la position des freins, de l'embrayage, de l'engrenage et de l'accélérateur, et comprenez le poids et l'équilibre du véhicule.

• Démarrage et démarrage: démarrez le véhicule en mode neutre, soulevez doucement l'embrayage et appuyez doucement sur l'accélérateur; Le véhicule se déplacera en douceur.

• Pratique à basse vitesse: Pratique de conduire en ligne droite, de démarrer et d'arrêter dans une zone ouverte et sûre pour maîtriser progressivement le centre de gravité du véhicule. Freinage et décélération: Utilisez les freins avant et arrière en coordination pour ralentir tôt et éviter le freinage soudain qui pourrait causer un déséquilibre.

• Techniques de virage: Ralentissez tôt, maintenez une inclinaison naturelle avec le véhicule et évitez la direction soudaine ou le freinage dans les virages.

• Déplacement: Déplacement vers le haut et vers le bas progressivement, en gardant le moteur dans une plage de tours/min appropriée et en tirant parti de l'avantage de faible couple d'un croiseur.

Les instituts de formation à la moto conseillent aux nouveaux coureurs de compléter au moins 20 heures d'entraînement sur le terrain, y compris le slalom, les virages en U et le freinage d'urgence, avant de prendre officiellement la route. Pour les débutants, il est recommandé de commencer avec un croiseur léger pour éviter de sauter directement dans un modèle plus lourd.

Tendances de l'industrie

Avec le nombre croissant de nouveaux croiseurs, de nombreux fabricants et établissements de formation offrent des cours spécifiquement adaptés aux modèles de croiseur. Dans le même temps, les constructeurs lancent également des croiseurs d’entrée de gamme avec des hauteurs de siège plus basses et des poids plus légers pour aider les nouveaux pilotes à s’adapter rapidement.