Au milieu du marché des motocyclettes en constante expansion, la sécurité des motocyclettes de croisière est devenue un sujet chaud au sein de l'industrie des motocyclettes et parmi les coureurs. Parce que les croiseurs se caractérisent principalement par une hauteur de siège basse, un large déplacement et un grand guidon, de nombreux consommateurs se demandent s'ils sont plus sûrs que d'autres modèles.

Avantages de sécurité des croisiers

Basse hauteur et stabilité du siège

La faible hauteur du siège d'un croiseur permet au conducteur de placer plus facilement ses pieds au sol, améliorant la stabilité à faibles vitesses et lors du stationnement, ce qui le rend particulièrement convivial pour les débutants.

Manières larges pour une facilité de contrôle

Le grand guidon augmente le levier de direction, rendant le véhicule plus stable lors de la conduite en ligne droite, en particulier lors de la croisière sur l'autoroute.

Grand déplacement, moteur à faibles tours

Les motocyclettes de croisière fournissent généralement un couple suffisant à faibles tr/min, réduisant la nécessité de changer de vitesse fréquemment et permettant un rythme de conduite plus détendu.

Risques potentiels pour la sécurité

Poids lourd

Les motocyclettes de croisière sont généralement plus lourdes, ce qui les rend plus difficiles à contrôler que les modèles plus légers lors des manœuvres d'évasion d'urgence ou des virages à vitesse lente.

Grand rayon de tournage

Le long empattement signifie que les performances en virage sont inférieures à celles des vélos de sport, ce qui augmente le risque d'accidents lors de la manœuvre sur des routes étroites de la ville ou autour de courbes étroites.

Longue distance de freinage

Le poids lourd signifie également des distances de freinage plus longues, ce qui oblige le conducteur à anticiper et à ralentir.

Les organisations de formation à la sécurité soulignent que les croiseurs sont relativement conviviaux à faibles vitesses et dans des conditions de croisière en ligne droite, mais ils peuvent ne pas être plus sûrs que d'autres modèles dans les manœuvres à grande vitesse, les performances en virage ou les situations d'urgence. Le fait qu'ils soient "plus sûrs" dépend de l'expérience du conducteur, du scénario d'utilisation et du fait qu'ils portent un équipement de protection complet.

Pour améliorer la sécurité, certains fabricants ont commencé à équiper les croiseurs de systèmes d'assistance électronique tels que l'ABS, le contrôle antidérapant et les modes de conduite pour compenser les inconvénients de poids et de manutention. Cette tendance devient progressivement une norme de l’industrie.